首页| 国际| 社会| 文化| 综合| 旅游| 汽车| 时事| 教育| 财经| 科技| 健康养生| 娱乐| 体育| 军事|

张阳信息门户网

网上真人娱乐官网地址 动车组对中国的国防意义不在于运输,而在于其他

发布时间:2020-01-10 15:14:40

网上真人娱乐官网地址 动车组对中国的国防意义不在于运输,而在于其他

网上真人娱乐官网地址,据媒体报道,8月16日6时10分,g8041次列车驶出大连北站,沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。据悉,这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行。中国标准动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备等10多个方面。大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准,同时采用了一批国际标准和国外先进标准,使中国标准动车组具有良好的兼容性能。

在crh系列动车组投入使用后,其扩张速度非常惊人。在不到10年的时间里,高速铁路已经遍布了中国大部分地区,动车组与高铁成为中国居民出行最为便利的目前我国铁路投入运营的动车组已有2470组,每天开行动车组列车4200多列,安全运行里程超过37.4亿公里,均居世界首位。

随着高铁改变了生活,越来越多人也开始设想高速铁路系统的国防动员潜力。自从普法战争以来,铁路作为运输能力最为强大的陆上交通方式,其国防功能一直是各国非常重视的。长期以来,铁路一直是军队以及物资运输陆地机动的首选方法,也是至关重要的运输、机动方式。在二战中,大量的战斗发生在铁路沿线,各国均投入大量兵力致力于维护铁路线安全。

不过,高速铁路与过去的铁路存在巨大的区别。首先是,高速列车一般都必须使用高速客运专线,其能源来源于外来电能而非如蒸汽或内燃机车那样内部产生,铁路电路系统功率也高于普通电气化。其次,高速铁路的轨道运行环境需要非常封闭,这才能在高速条件下保证安全和稳定。再次,高速铁路的运行速度已经对气动布局提出了要求,且车厢亦有动力系统分布,高速列车的气动布局不能与其他普通列车那样使用平板列车运输。

因此,高速铁路不具备运输大型设备的能力,只能运输兵员和单兵装备。这样的运载能力是完全不能满足军事需求的。除非中国军队可以建立类似美国海上装备预置那样的体系,否则这样的运输能力就基本没有军事意义。高速铁路的关键在于其锻炼的尖端制造业能力,这部分能力可以向其他领域外溢,带动整个尖端制造业提升。这才是高速铁路最大的战略价值。

(图片来源于网络)

最新消息

头条推荐

热门点击排行